Provipstroy.ru

Строительный Мастер Provipstroy.ru
2 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Низ батареи холодный, а верх горячий: причины и решения

Низ батареи холодный, а верх горячий: причины и решения

Некоторые жители квартир и частных домов наблюдают проблему недостаточного прогрева радиаторов отопления. Причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий может стать засорение, наличие воздуха в системе, неисправность крана и т.д. Рассмотрим каждую причину и методы решения неприятности более детально.

Засорение батареи

Принимая во внимание низкое качество теплоносителя, который поставляется в системы отопления, засорение становится очень распространенной причиной плохого прогрева. Особенно актуальным вопрос становится в период запуска отопительного сезона. В частных домах система является автономной, и ее засорение может происходить только через расширительный бачок открытого типа.

Засор батареи

Чтобы очистить батарею следует отсоединить ее от труб и промыть. Первый раз заливается горячая вода, затем можно применить специальные растворы.

Воздушные пробки

Наличие воздуха в системе – главная причина того, что низ батареи холодный, а верх горячий. Чаще всего эта неприятность наблюдается у жителей многоквартирных домов на верхних этажах. Воздух, находящийся в системе стремится вверх, поэтому проживая в верхней части здания, следует установить краны Маевского или спускники.

О том, как спустить воздух с чугунной батареи можно прочитать здесь.

Кран Маевского

Последовательность действий будет следующей:

  1. Перекрыть трубу, которая подает горячую воду в батарею. «Обратка» при этом должна оставаться открытой.
  2. Открыть спускник и дождаться, когда воздух полностью выйдет из системы.
  3. Закрыть спускник и возобновить подачу воды в радиатор.

В частном доме можно воспользоваться альтернативной схемой:

  1. Перекрыть подачу отопления.
  2. Открыть спускник в верхней точке отопительной системы.
  3. Обратным давлением убрать собравшийся воздух.

Если указанные рекомендации не принесли ожидаемого результата – лучше вызвать специалиста для диагностики всей системы в целом.

Спускник воздуха в новых батареях

Поломка запорной арматуры

Перекрывающая арматура предназначена для полного или частичного отсечения подачи теплоносителя на батареи. К ее основным компонентам относятся:

  • шаровые краны;
  • вентили;
  • термоголовки оснащенные механической или автоматической системой регулировки.

Конструкция шарового крана

Низ батареи холодный, а верх горячий возникает вследствие неисправности внутри крана. Это может быть из-за отколовшейся заслонки или любого другого нарушения корректной работы элемента, нарушающего свободную циркуляцию жидкости. Также следует обращать внимание на правильное направление монтажа вентиля. Производитель указывает направление движения воды на корпусе и согласно ему должна производиться установка. В случае неверного монтажа, вода не будет двигаться по трубе даже в открытой позиции запорной арматуры.

Направление движения воды в вентиле

Некоторые краны требуют правильного позиционирования в пространстве. Например, строго горизонтального или вертикального расположения.

Низкое давление

Низ батарее может быть холоднее верха по причине недостаточного давления в системе. Если магистральная системе рассчитана на чугунные трубы, то сила подачи воды в ней достаточно низкая. Установка биметаллических батарей приводит к тому, что теплоноситель попросту не продавливается через зауженные проходы внутри радиатора.

В условиях частного дома с мембранным расширительным бачком, давление в системе можно поднять вручную. Жителям многоквартирных домов придется обращаться к поставщику услуг для решения вопроса. Также на центральной магистрали могут проводиться ремонтные работы, по окончании которых все вернется в норму.

Манометр, показывающий давление в системе

Нередко низ батареи холодный, а верх горячий может возникать вследствие неправомерных действий соседей многоквартирного дома:

  1. Установка теплого пола водного типа.
  2. Байпас был смонтирован на общей трубе подачи отопления.
  3. Увеличен объем радиаторов без согласования с техниками.

Низкая скорость движения теплоносителя

Если горячая вода движется по трубам достаточно быстро, то она будет отдавать тепло более равномерно по всей длине системы. В противном случае в конце магистрали радиаторы будут значительно холоднее, чем в начале.

Касательно многоэтажек: проблему можно решить, подключив батарею по диагональной схеме. Это позволит обеспечить равномерное протекание жидкости по всему радиатору.

Диагональное подключение батареи

В частном доме неполадка подобного плана может возникнуть вследствие поломки или отсутствия циркуляционного насоса. Следует проверить его корректную работу. Если система построена на гравитационном принципе движения жидкости, то рекомендуется установить дополнительный насос. Это обеспечит равномерный прогрев радиаторов по всему дому.

Циркуляционный насос в системе отполения

Еще одной причиной того, что низ батареи холодный, а верх горячий может стать сужение трубопровода. Это также приводит к низкой скорости движения теплоносителя. Трубопровод зауживается если:

    Пластиковые трубы были плохо спаяны, и часть прохода загораживается расплавленным элементом конструкции.

Плохая спайка пластиковых труб
На старых железных трубах образовалось слишком много отложений.

Низ батареи холодный, а верх горячий из-за отложений

  • Регулировочный кран оснащен зауженным внутренним сечением.
  • В статье были рассмотрены основные неполадки, приводящие к недостаточному прогреву нижней части батареи. Основная часть проблем решается самостоятельно и потребует применения незначительных усилий. Однако некоторые изъяны системы, например, отложение на трубах, могут потребовать замены всего трубопровода.

    Сообщества › Фан-клуб BMW E34 и E36 › Блог › А почему всё-таки низ радиатора холодный?

    И у себя, когда из системы воздух выгонял заметил, и тут ни раз писали.
    Что верх радиатора греется, особенно после открытия термостата, а низ остается холодный. Почему так?

    Комментарии 32

    Салам братцы! Проблема с ОЖ. Заменил радиатор, виска муфту, термостат 92 градусный. Открыл крышку РБ открутил рядом болт для стравливания воздуха.включил зажигание печку на максимум поставил. залил антифриз (зеленый ) пока не полилось с дырки для страв.воздуха. завел машину минут пять прогрел. Закрыл крышку, начел газовать держа обороты 1000-2000 примерно не сбрасывая. Как вылелся антифриз закрутил быстро при этом держа обороты. Машину прогрел температура 12часов показывает. Нижний патрубок холодный. Что не так сделал? БМВ Е34 М50 ВАНОС

    а если полностью прогреть, то закипает?

    по-моему тогда и волноваться не стоит (при условии что термостат исправен. он откроется и весь воздух выйдет. печка греет?

    Даааа печка греет))

    по-моему тогда и волноваться не стоит (при условии что термостат исправен. он откроется и весь воздух выйдет. печка греет?

    Я вообще правильно стравил воздух? Сомневаюсь теперь может не так надо было

    если на теомостате у тебя болтика нет, то примерно так, но там как лотерея — иногда нормально, иногда не повезёт. по моему опыту есть три показателя правильности 1) объем тосола сколько влезло 2) работа печки 3) чтоб прогрелось, открылся термостат, но при этом не закипела. и еще — бывает так, что на холостых невозможно прогреть до открытия термостата — прокатись полчаса, взгляд от температуры не отрывай, если поползла в красную зону, остановись, заглуши и жди, когда при открытии крышки бачка не будет начинать бурлить, и тогда сразу наливай в радиатор полностью «с горкой» и жди, и снова наливай, пока не перестанет уходить.

    Пару недель назад температура повалила за середину, верх радиатора — кипяток, низ радиатора — холодный(при этом нижний патрубок был горячий). В итоге поменял радиатор, теперь и верх и низ горячие(при полностью открытом термостате)

    нижний патрубок должен быть горячий! всегда так было. Холодный возможно воздух или термостат(термостат проверить легко-снимаете его несете домой. Берете емкость небольшую железную, наливаете воду, ставите на плиту и ложите туда свой термостат. Перед тем как вода начнет закипать он должен начать открываться. Если нет то ему каюк-под замену) а воздух стравливать ох как долго с радиатора минут 15-20 занимет

    Можно еще феном строительным равномерно его прогреть, тоже открывается(если рабочий).

    нижний патрубок должен быть горячий! всегда так было. Холодный возможно воздух или термостат(термостат проверить легко-снимаете его несете домой. Берете емкость небольшую железную, наливаете воду, ставите на плиту и ложите туда свой термостат. Перед тем как вода начнет закипать он должен начать открываться. Если нет то ему каюк-под замену) а воздух стравливать ох как долго с радиатора минут 15-20 занимет

    Половина радиатора холодная

    Во время отопительного сезона часто можно наблюдать следующую картину: половина батареи теплая, половина – холодная. Люди, не обладающие должными знаниями в области организации контура отопления, пытаются самостоятельно решить возникшую проблему, толком не понимая ее сути. Чтобы быть в курсе событий читайте о том, что делать, если не греют батареи.

    Почему половина батареи холодная?

    Часть батареи может оставаться холодной.

    В данном случае рассматриваются следующие ситуации:

    • неправильное подключение радиатора;
    • недостаточно высокая температура теплоносителя;
    • наличие воздушных пробок и загрязнений внутри нагревательного элемента;
    • заужено сечение подающей трубы.

    Когда радиатор подключен неправильно. Главной причиной, почему батарея наполовину холодная, может быть ее неправильное подключение. Согласно правилам монтажа нагревательного оборудования в контуре отопления, патрубок, подающий горячий теплоноситель, должен подключаться к верхней части батареи. Холодный патрубок или обратка, наоборот, к ее нижней части. Также читают: “Кронштейны для радиаторов“.

    Чем это объяснить? Нужно учитывать законы физики и помнить, что горячая вода намного легче холодной, а потому находится в верхней части нагревательного прибора. Постепенно отдавая свою тепловую энергию окружающему воздуху, теплоноситель остывает. Его плотность, а значит и вес, увеличивается. Он опускается вниз. Именно потому часто половина батареи холодная, а половина – горячая.

    Разница в давлении вверху и внизу радиатора заставляет двигаться теплоноситель сверху вниз. Если подающая труба и обратка перепутаны местами, то батарея греет наполовину. В этом случае необходимо выполнить правильный монтаж нагревательного прибора. Читайте также: “Панельные радиаторы отопления особенности устройства и монтажа“.

    В любом случае, если радиатор наполовину холодный, нужно обращаться за помощью к специалисту, а не пытаться решить проблему самостоятельно. Это может привести к порче оборудования, либо к травматизму.

    Последствия неправильного подключения батареи к контуру.

    Низкая температура теплоносителя. Монтаж нагревательного прибора выполнен правильно, но все равно половина батареи холодная. Что делать в таком случае? Очень часто, особенно при морозной погоде на улице, теплоноситель поступает в контур отопления недостаточно высокой температуры. Отдавая тепло нагревательному элементу, он полностью остывает. Именно потому создается эффект холодной радиатора снизу.

    Загрязнения внутри нагревательного прибора. Мусор, ржавчина, как результат коррозии внутренней части контура отопления, могут привести к тому, что батареи наполовину холодные. Что делать в такой ситуации? Перед началом отопительного сезона, особенно если тепловая разводка организовывалась несколько десятилетий назад, необходимо прочищать радиаторы. Для этого вызывается слесарь из соответствующей службы и им выполняются все работы.

    Хуже обстоят дела, если радиаторы не греют после начала отопительного сезона. В таком случае выводится из эксплуатации полностью стояк многоквартирного дома или контур отопления частного строения. Ведь удалить загрязнения из радиатора можно только тогда, когда в нем нет теплоносителя.

    Пластиковый короб для труб отопления прекрасно вписывается в любой интерьер.

    Разные приемы, как закрыть отопительные трубы вы найдете здесь.

    Чтобы стравить воздух из батареи откройте кран Маевского и подставьте какой-нибудь сосуд.

    Воздушные пробки. Они могут быть причиной, почему половина батареи холодная. Их наличие проверить легко, если подающая труба и обратка нагревательного элемента оснащены шаровыми кранами или терморегуляторами. Их просто перекрывают. Затем открывают верхний кран, в то время, когда нижний остается закрытым всего лишь 10-15 сек. Если в момент поступления теплоносителя слышны посторонние звуки и бульканье, внутри нагревательного элемента присутствует воздух. Он препятствует свободной циркуляции горячей воды, потому не греет половина батареи.

    Решить проблему можно обычным стравливанием воздуха. Для этого отопительные приборы оснащаются краном Маевского или обычным краном в верхней своей части. Предварительно под запорный механизм устанавливается емкость для сбора горячей воды. Кран Маевского открывается и находится в таком положении до тех пор, пока весь воздух из прибора отопления не выйдет. Процесс сопровождается разбрызгиванием горячей воды под давлением. Именно потому рекомендуется кран накрыть тканью.

    Что такое утеплитель для труб отопления и зачем он нужен?

    О том, в каких ситуациях необходима герметизация труб отопления написано здесь.

    Заужено сечение подающей трубы . Нагревательный элемент монтирован правильно, он новый и внутри нет воздуха, а батарея наполовину холодная. Причина: установлен терморегулятор или кран с зауженным проточным сечением. Что это значит? Через трубу с зауженным сечением в радиатор попадает в два раза меньше теплоносителя. Как результат, скорость перемещения воды в радиаторе уменьшается, следовательно, снижается и температура его поверхности.

    Что необходимо сделать? Выполнить демонтаж кранов перед отопительным элементом. Перед выбором нового устройства обязательно проконсультировать у специалиста. Он должен рассчитать нужное сечение крана, которое не повлияет на перемещение теплоносителя в контуре.

    Полноценное отопление помещения

    В помещении всегда температура воздуха будет низкой, если половина радиатора холодная, половина – горячая. Тому причиной может быть неправильный монтаж радиатора, наличие перед ним крана с зауженным поперечным сечением, загрязнения и воздух внутри нагревательного элемента. Любую проблему можно устранить, если обратиться за помощью к специалисту. Не рекомендуется выполнять ремонт самостоятельно, так как это приводит к поломке оборудования или травматизму.

    Почему радиатор сверху горячий, а снизу холодный

    Отопление является сложной системой со своими особенностями. Многие замечают, что их радиатор снизу холодный, а сверху горячий. Такой проблеме обязательно следует уделить внимание. Ведь радиатор в таком случае не работает на полную мощность и, следовательно, температура в помещении падает. Но если разница температура сверху и снизу радиатора небольшая, то не стоит беспокоиться. Рассмотрим подробнее возможные причины возникновения данной проблемы и способы ее устранения.

    Популярные причины

    Почти во всех радиаторах температура внизу немного ниже, чем вверху. Зависит это от высокого уровня теплоотдачи. В таком случае вода остывает, перед тем как покидает батарею. При небольшой разнице температур, нет повода для беспокойства. Небольшая разбежка вполне нормальное явление. Но если вы заметили что нижняя часть радиатора еле теплая или совсем холодная, то следует выяснить причину и принять меры по устранению проблемы.

    1. При самостоятельном подключении радиатора можно перепутать трубы для обратки и подачи. Так же воспользовавшись услугами неквалифицированного мастера, может возникнуть такая ситуация. При таких нарушениях происходит нарушение системы отопление и температура снизу радиатора падает.
    2. Маленькая скорость циркуляции воды внутри радиатора. Такая проблема плохо сказывается на работе батареи. Из-за низкой скорости температура остывает, перед тем как покинуть радиатор. Причин такой скорости может быть много. Нужно выявить ее и немедленно устранить.

    Другие причины

    Самой популярной причиной является уменьшение скорости течения теплоносителя. Есть несколько вариантов, почему возникает такая проблема:

    • Узкое сечение трубы. Произойти заужение трубы может из-за неправильного паяния труб. Распространяется это на трубы из полипропилена. А также возможной причиной может быть наличие каких-либо отложений в трубе. Часто встречается такая проблема как установка регулирующего клапана с зауженным сечением;
    • В отопительной системе теплоноситель движется с невысокой скоростью. Такая проблема возникает при маленькой мощности циркуляционного насоса. В таком случае вода не движется с нужной скоростью и не может уйти в отводку. В основном данная проблема встречается в гравитационных системах, в которой нет дополнительного оборудования;
    • Маленькая температура в доме. В таком случае радиатор охлаждается быстрее, так как отдает большое количество своей энергии. Поэтому нижняя часть радиатора становится холодней, чем верхняя.

    Для выявления причины следует оценить состояния всей отопительной системы и произвести проверку. После обнаружения проблемы следует ее устранить для дальнейшей нормальной работы радиатора.

    Неправильное присоединение труб

    При неправильном присоединении труб снижается эффективность работы радиатора. Воспользовавшись услугами опытных мастеров, такая проблема не возникает. Однако, если вы решили присоединить трубы сами, то возможно допущение главной ошибки. При монтаже радиатора часто присоединяют трубу для обратки к верхнему патрубку, а для подачи к нижнему. Вследствие такой ошибки возникают следующие проблемы:

    1. Снижается эффективность работы системы и происходит полное разрушение циркуляции воды.
    2. Процесс вывода воды из батареи нарушается.
    3. В связи со снижением КПД батареи, а также теплоотдачи вода не может наполнять все секции равномерно.

    Вода попадает в радиатор через нижний патрубок. Затем протекает по кругу и выводится из радиатора. Работа радиатора значительно снижается, так как секции плохо прогреваются. При подключении к верхнему патрубку жидкость изнутри не выводится. Происходит это из-за особенностей радиатора, которые не могут создать высокое давление для вывода воды через верхнюю часть.

    Так как у холодной воды плотность меньше, чем у холодной, то при попадании в радиатор она стремиться к верху. Теплоноситель проходит меньший путь, при этом жидкость в секциях не движется.

    Если вы подключили радиатор правильно, то вода должна поступать сверху и протекать по верхнему коллектору. Жидкость будет протекать в колонки, и проходить в нижнюю часть, так как давление в радиаторе невысокое. При правильной работе радиатор будет нагреваться равномерно.

    Если все-таки трубы были присоединены неправильно, есть несколько вариантов, как исправить ситуацию:

    • Отсоединить трубы;
    • Наладить правильную схему работы, при которой труба подачи подключается к верхнему патрубку, а обратка к нижнему;
    • После выполнения предыдущих пунктов можно подключить все элементы к радиатору, а затем проверить его работу.

    Если же вы уверены, что присоединили трубы правильно, а радиатор все равно остается снизу холодный, то следует искать другие причины проблемы.

    Устранение проблемы

    Если вы обнаружили, что ваш радиатор сверху горячий, а снизу значительно холодней, то следует искать причину. Для этого необходимо выполнить ряд действий:

    1. Проверить подключение радиатора. Соблюдены ли все требования при подключении отопительной системы.
    2. Спустить воздух и произвести чистку.
    3. Проверить в каком состоянии находятся регулировочные клапаны.
    4. Проверить состояние и подключение труб.
    5. Проверить циркуляционный насос. Заменить его в случае повреждения или установить его.

    Если трубы были присоединены неправильно, то нижний патрубок будет горячим. В таком случае необходимо отключить трубы и присоединить их заново, но уже в правильном порядке. Так же необходимо будет наладить схему работы. Если трубы были проведены правильно, то нижний патрубок будет слегка теплым. В таком случае проблемы с подключением труб отсутствуют.

    Распространенной причиной является возникновение воздушных пробок в радиаторе. Для избегания такой проблемы должен быть установлен специальный спусник для вывода воздуха. Следует перекрыть подачу, открыть спусник и вывести воздух. Затем нужно перекрыть кран и повернуть вентили отопления.

    Если у вас отсутствует циркуляционный насос или он имеет небольшую мощность, то давление в отопительной системе будет слабое. А, следовательно, вода будет медленно двигаться по радиатору. В таком случае необходимо приобрести мощный насос для циркуляции.

    Если отопительная система оснащена регулировочным краном, то возможно причина проблемы в нем. Необходимо снять его и провести проверку. Если произошло заужение сечения, то можно его увеличить при помощи инструментов. Или вовсе заменить на новый кран. После этого можно производить повторную установку элемента.

    Если ни одна причин перечисленных выше не является проблемой, то следует проверить состояние труб. Возможно, имеются различные загрязнения, которые нужно прочистить. Если трубы имеют сильные повреждение, то необходимо купить новые трубы.

    Изучив статью, вы можете самостоятельно выявить причину возникшей проблемы. После тщательного осмотра радиатора и устранения проблемы, вы можете наладить качественную работу отопительной системы.

    Что делать, если низ батареи холодный, а верх горячий?

    Проблема «холодного низа» батарей и горячего верха в помещении встречается не только в случае эксплуатации старой отопительной системы, но и при использовании достаточно новых, биметаллических радиаторов. Неравномерный прогрев отопительного прибора возникает в самых разных случаях, поэтому с целью его устранения необходимо правильно выявить причину сложившейся неприятной ситуации.

    Засорилась батарея

    Образование засора в отопительном приборе является одной из наиболее часто встречающихся причин, когда низ батареи холодный, а верх горячий. Причина в недостаточно качественном тепловом носителе. Поставляемая в систему отопления вода часто содержит примеси, которые под воздействием высокой температуры формируются в скапливающийся на внутренней поверхности батарей налёт.

    Результатом засора становится нарушение перемещения прогретого теплоносителя по радиатору и его неравномерный прогрев. Для устранения проблем с циркуляцией можно воспользоваться механическим и химическим способами чистки радиатора. В самых сложных случаях специалистами часто применяются гидродинамический и гидропневматический способ, а также высокоэффективная электрогидроимпульсная чистка батарей.

    В радиаторе воздух

    Завоздушенная система отопления также является малоэффективной в плане обогрева помещений. Как правило, такая неприятная ситуация со скоплением воздушных пузырьков в радиаторах наблюдается в многоквартирных домах на верхних этажах, что легко объясняется элементарными законами физики – воздух поднимается в сторону крыши. Обычно у таких батарей холодный верх, но это не исключает того факта, что может быть и холодный низ.

    С профилактической целью устанавливаются стандартные краны Маевского, посредством которых и спускается из системы весь скопившийся в радиаторах воздух. Нужно перекрыть трубу на подачу горячей воды и оставить «обратку» в открытом положении, после чего открыть кран и выпустить воздух. После закрытия крана подача теплоносителя в радиатор возобновляется.

    Неправильно подключена батарея

    Ещё одна очень распространённая ситуация холодного низа и горячего верха батареи заключается в её неправильном (непрофессиональном) подсоединении. Особого внимания при организации системы обогрева потребует установка байпаса перед обогревателями, правильный выбор схемы подключения и грамотный монтаж всей запорной арматуры.

    Оптимальным вариантом станет параллельное (диагональное) подключение с подачей теплового носителя в верхней части и «обраткой» в нижней. Кроме этого, необходимо помнить, что сверху и снизу батареи обязательно должно быть необходимое пространство, обеспечивающее нормальный и стабильный воздухообмен. В противном случае работа такого устройства будет абсолютно неэффективной и проблемной.

    Слабая температура

    Если разница в температурных режимах низа и верха батарей части не слишком значительная, то волноваться не стоит. Такое устройство радиаторов является вполне естественным. Циркулирующий тепловой носитель всегда успевает немного остывать, что обусловлено довольно высокими показателями тепловой отдачи. Очень большие расхождения могут потребовать вмешательства в работу системы.

    Если температура воды в отопительной системе низкая, то потребуется увеличить нагрев теплового носителя, повысив мощность работающего нагревателя. Хороший результат даёт также применение специального теплоотражающего экрана. С этой целью рекомендуется использовать традиционную алюминиевую фольгу или современный и надёжный материал типа пенофол.

    Немаловажным моментом при двухтрубном подключении является возможность регулировать температурный режим в отдельной батареи посредством специальной арматуры, представленной обычным отсекающим вентилем. Таким образом обеспечивается увеличение или уменьшение объёма теплового носителя в каждом радиаторе регулировкой запорной арматуры.

    Слабая скорость теплоносителя

    Недостаточная скорость теплового носителя напрямую зависит от схемы отопительной системы, характеристик теплоносителя, мощности и производительности циркуляционного насосного оборудования, материала труб и диаметра.

    • частные домовладения и квартиры – 0,5-1,5 м/сек.;
    • производственные помещения – в пределах 3 м/сек.;
    • административно-бытовые здания – в пределах 2 м/сек.

    Скорость перемещения теплоносителя в трубопроводных отопительных системах принимается в соответствии с допустимым эквивалентным уровнем звука в помещениях разного назначения. При пониженной мощности насосного оборудования замедляется движение теплоносителя, который успевает остыть и последние радиаторы хуже прогреваются. Как частный случай, низ может быть холодным, а верх радиаторов горячим. В этом случае необходимо повысить показатели мощности прибора, что обеспечит не только более быструю циркуляцию, но и максимально равномерный прогрев радиаторов.

    Слабое давление

    Качество обогрева помещений может падать на фоне сбоев показателей давления в системе отопления. Низкий и повышенный уровень давления в тепловом контуре негативно сказываются на работе системы и эффективности обогрева помещений. Второй вариант быстро выводит из строя отдельные узлы и элементы, первый – не позволяет обеспечить комфорт проживания.

    Понижение динамического давления вызывает:

    • неверная балансировка;
    • наличие воздушных пробок;
    • непрогретый тепловой носитель;
    • избыточное сечение трубопроводов;
    • недостаточная мощность насосного оборудования.

    Падение давления в системе часто возникает при утечке теплоносителя, неисправности насосного оборудования, в результате прорыва мембраны экспанзомата и появления трещин в стенках расширительного бачка. Также проблема может быть спровоцирована неисправностями в блоке безопасности и утечкой воды из отопительного контура.

    Контроль рабочих параметров в условиях эксплуатации закрытых отопительных контуров, а также автоматическая регулировка предполагают установку группы безопасности. Балансировка двухконтурной системы открытого типа осуществляется чаще всего вручную, но допускается также выполнение работы посредством термостатических вентилей.

    Сломалась запорная арматура

    Арматура перекрывающего типа предназначается для полного или частичного перекрытия подачи теплового носителя на отопительную сеть. Основные компоненты такой арматуры представлены:

    • вентилями;
    • шаровыми кранами;
    • термоголовками с механической или автоматической регулировкой.

    Нижняя часть батареи не прогревается, а верхняя становится горячей вследствие появления неисправностей внутри крана. Как правило, проблемы вызывает отколовшаяся заслонка или любые другие нарушения, препятствующие корректному функционированию элемента, а также беспрепятственной циркуляции нагретой жидкости.

    Повышенного внимания требует самостоятельный монтаж арматурной арматуры в виде вентиля. Производителем в обязательном порядке непосредственно на корпусе указывается направление движения теплоносителя. Именно в соответствии с такой маркировкой должна осуществляться установка данного элемента. Любое нарушение монтажных правил является основной причиной отсутствия беспроблемного перемещения воды.

    Советы и рекомендации

    Специалисты в сфере организации высокоэффективных отопительных систем советуют обратить внимание на следующие простые, но действенные рекомендации:

    • в многоэтажных домах подключать батареи целесообразно по диагональной схеме, что гарантирует максимально равномерное распределение жидкости по радиаторам;
    • неправильная пайка пластиковых труб часто вызывает перекрывание прохода расплавленными элементами, что мешает полноценному прогреву батарей;
    • повысить теплоотдачу в квартире поможет добавление радиаторных отсеков или применение навесных алюминиевых кожухов;
    • устойчивый прогрев батарей в многоквартирных домах происходит только на третий или четвёртый день после запитывания системы, поэтому до этого момента нет смысла предпринимать какие-либо решительные действия;
    • обязательным условием правильного обслуживания системы является профилактическая чистка радиаторов от скопления окалин, известкового налёта или ржавчины.

    Кардинальным способом решения проблемы станет замена старых радиаторов на современные биметаллические изделия, обладающие улучшенной конструкцией, а также повышенными показателями тепловой отдачи.

    Радиатор отопления сверху горячий, а снизу холодный – как исправить ситуацию?

    Очень часто жильцы частных домов и квартир задаются вопросом: «Почему батареи сверху горячие, а внизу холодные?». Найти однозначный ответ достаточно сложно, ведь причин появления такой проблемы может быть сразу несколько. Предлагаем детально разобраться в ситуации.

    • 1 Каковы причины неравномерного нагревания радиаторов
    • 2 Неправильное подключение и методы решения проблемы
    • 3 Медленная циркуляция теплоносителя – ищем неисправность
    • 4 Решение основных проблем с радиатором – как бороться с поломками?

    Батареи – это неотъемлемый элемент системы отопления жилья. Именно от их исправности зависит, насколько тепло будет в помещениях. При правильном подключении и исправной работе радиаторы способны эффективно разогреть воздух в больших по площади помещениях и поддерживать комфортную температуру на протяжении длительного периода. Однако, что делать, если верхняя часть радиатора разогревается хорошо, а низ остается холодным? В первую очередь, нужно разобраться, почему так происходит.

    Нижняя часть батарей греется хуже

    Сразу отметим, что большинство моделей батарей устроены так, что при работе нижняя их часть нагревается немного хуже. Это объясняется высокой степенью теплоотдачи – за время пребывания в радиаторе вода успевает немного остыть прежде, чем начнет вытекать из батарей. В результате такого принципа верхняя часть прибора всегда будет более горячей. Поэтому не нужно волноваться, если при работе отопительных элементов их поверхность нагревается не до конца равномерно.

    Хуже, если вы прикоснулись к прибору и заметили большую разницу температур. Это прямо говорит о том, что радиатор был неправильно подключен, или жидкость в нем циркулирует с недостаточной скоростью. В первом случае мастер, скорее всего, перепутал трубы для оттока и подачи воды. С такой ситуацией сталкиваются многие владельцы недвижимости. Причиной служит отсутствие квалификации вызванного мастера или попытка подключить радиатор своими руками. Во втором случае низ радиатора холодный из-за низкой скорости потока воды внутри него. При этом жидкость может полностью остыть перед тем, как вытечь из элемента.

    • Радиатор отопления сверху горячий, а снизу холодный – что делать?
    • Как сделать радиатор отопления – технология изготовления своими руками
    • Какой радиатор отопления лучше выбрать для квартиры – анализ четырех вариантов

    Неправильно подключив радиаторы, владельцы квартир рискуют остаться без эффективного отопления в жилых помещениях. Столь грубую ошибку, в большинстве случаев, допускают самоучки. Перепутав, они подключают трубу для оттока воды вверх, а канал для подачи жидкости – к нижнему патрубку. В итоге возникает масса проблем:

    • полностью меняется циркуляция воды;
    • существенно понижается КПД радиатора;
    • меняется процесс оттока воды;
    • увеличивается риск коррозии в верхней части радиатора.

    В неправильно подключенном элементе жидкость попадает внутрь через нижний патрубок, протекает по кругу и выходит. Таким образом, нагреваются не все секции радиатора, из-за чего его эффективность понижается в разы. Подключение в верхней части не дает возможности отводить воду изнутри прибора, ведь внутри радиатора отсутствует столь высокое давление. При попадании внутрь вода пытается сразу же подняться в верхнюю часть элемента. Это связано с тем, что у горячей воды плотность немного больше, чем у холодной. Из-за этого теплоноситель проходит самый короткий путь, пропуская секции радиатора.

    В случае правильного подключения жидкость попадает из верхней части прибора и протекает вдоль верхнего коллектора. Из-за невысокого давления в радиаторе теплоноситель попадает в колонки и затекает в нижнюю его часть. В таком случае элемент работает эффективно. Чтобы решить проблему с неправильным подключением, в первую очередь, отсоедините все трубы от радиатора. Снова подключите трубы таким образом, чтобы подача воды выполнялась через верхний патрубок, а отток – через нижнее отверстие. После этого проверьте результат работы.

    Еще одной проблемой, из-за которой нижняя часть радиатора отопления остается холодной, является пониженная скорость циркуляции воды внутри элемента. Такая ситуация может возникнуть по двум причинам. Во-первых, одна из труб имеет зауженное сечение, а во-вторых, вода крайне медленно передвигается непосредственно в самой системе. Во втором случае у радиатора низ холодный из-за нехватки мощности насоса, отвечающего за перекачку теплоносителя по системе. При этом жидкость не может быстро пройти радиатор и протекать дальше. Такая проблема типична для гравитационных систем, в которых отсутствуют дополнительные детали.

    Заужение труб может случиться по нескольким причинам. Во-первых, это становится результатом неправильной пайки полипропиленовых труб. Во-вторых, трубы могут стать уже из-за монтажа регулировочного клапана с зауженным сечением. В-третьих, в трубах могут образоваться отложения, препятствующие нормальной пропускной способности. Еще одна причина неэффективной работы радиатора – это крайне низкая температура в комнате. Из-за этого элемент охлаждается намного быстрее, так как он отдает всю свою энергию. При этом вполне нормально то, что нижняя часть прибора холодная, а верх горячий.

    Если вы начали задаваться вопросом: «Почему радиатор отопления в комнате сверху горячий, а снизу холодный?», то пора в срочном порядке принять необходимые меры.

    Правильно подключенная батарея

    Чтобы найти причину, действуйте по следующему алгоритму:

    • проверьте правильность подключения труб;
    • осмотрите сам радиатор;
    • выпустите воздух и почистите прибор;
    • проверьте состояние клапанов для регулировки;
    • осмотрите трубы;
    • проверьте насос.

    Первый этап требует проверки грамотности подключения. Для начала оцените температуру патрубка в нижней части радиатора. Если устройство было подключено неправильно, то нижний патрубок будет горячим. С целью решения проблемы нужно отключить все трубы и заново подключить их по указанному выше принципу. Если вы все сделаете правильно, то нижний патрубок будет еле теплым.

    Зачастую в радиаторе образуется воздушная пробка, которая мешает нормальному нагреванию элемента. Для решения проблемы в приборе должен присутствовать кран Маевского или отдельная пломба для спуска воздуха. Для продувки необходимо перекрыть подачу воздуха, полностью открыть спуск и выпустить весь воздух. Затем кран нужно вернуть в прежнее положение и повернуть вентили системы. Во многих случаях такая процедура дает требуемый результат.

    Если система снабжена регулировочным краном, то проблема может крыться в нем. Снимите кран и внимательно осмотрите его. Если вы заметили заужение его конца, то придется вернуть детали изначальный диаметр, используя плоскогубцы. Многие специалисты советуют сразу поменять кран, чтобы продлить срок эффективной работы системы.

    Если кран отсутствует, то, скорее всего, проблема кроется в трубах. Советуем снять каналы специальным съемным ключом, очистить от ржавчины и других загрязнений. Если трубы более не пригодны для эксплуатации, замените их новыми.

    Часто в системе отсутствует высокое давление, ввиду ее конструктивных особенностей. Об этом необходимо узнать при покупке квартиры или частного дома. Чтобы увеличить этот показатель, замените старый насос или купите его, если помпа полностью отсутствует. Это даст возможность увеличить скорость циркуляции теплоносителя и обеспечит более эффективную работу всей системы.

    Батареи сверху горячие, а снизу холодные, что делать?

    Фотография на тему: Батареи сверху горячие, а снизу холодные, что делать?

    Читайте также

    Зачастую собственники интересуются вопросом можно ли продать долю в квартире банку? Стоит отметить, что банк, прежде всего структура коммерческая, и его цель — получить максимальную выгоду от операции.

    При продаже квартиры часто возникает масса проблем и вопросов. Одним из таких проблемных вопросов является наличие несовершеннолетнего ребенка в доле. При проведении таких сделок следует быть особенно внимательным, как продавцам, так и покупателям имущества.

    Интересный и важный вопрос. Особенно для людей, мечтающих накопить на квартиру. Важность вопроса состоит в том, что стоимость жилья, особенно в крупных городах, довольно высокая и задачу покупки квартиры не облегчат даже такие факторы, как ипотека или личные накопления, которые можно было бы потратить на первоначальный взнос.

    Централизованная система отопления — довольно сложная конструкция и порой разобраться в ней непросто. «Почему батареи холодные снизу и что делать, если батареи сверху горячие, а снизу холодные?» — один из самых распространённых вопросов, которыми задаются владельцы новых и старых радиаторов.

    Когда выясняется, что батарея холодная сверху, либо нижняя часть батареи холодная, и она практически не выполняет своих функций, нагреваясь лишь наполовину. Поводов к этому может быть несколько.

    Радиатор – неотъемлемая часть системы отопления жилища. Тепло в квартире напрямую зависит от его исправности. Если подключение батарей проведено правильно, то они будут прогревать вашу квартиру без перебоев долгое время. Однако, что делать, если батарея теплая сверху и холодная снизу? И куда обращаться, если в доме холодные батареи? В первую очередь, нужно разобраться, почему так происходит.

    Причины

    Так почему же современные биметаллические батареи снизу холодные, а сверху горячие?

    1. Неверное соединение труб. Именно это может привести к тому что, батарея внизу горячая, а вверху холодная. Такую неосторожность чаще всего допускают неопытные мастера. Она проявляется в том, что труба для отвода воды подключается установщиком сверху, а труба для подачи — снизу. Все помнят из курса физики, что горячая вода имеет меньшую плотность, нежели холодная. В связи с этим, горячая вода, поступающая снизу, проходит только по одной спирали радиатора и моментально оказывается наверху. Нижняя часть, соответственно, не прогревается. И получается, что низ батареи холоднее верха.

    При правильном соединении труба для подвода горячей воды находится сверху, а труба для отвода — снизу. Горячая вода, упираясь в верхнюю стенку батареи, равномерно проникает во все спирали. В таком случае, радиатор полностью прогревается и выполняет свою функцию наиболее эффективно.

    2. Засорение. Обыкновенное засорение труб, также приводит к тому, что низ батареи холодный, а верх горячий, и может быть связано с:

    • Низким качеством самой рабочей жидкости в батареях.
    • Наличием в системе воздуха.

    С первым пунктом все понятно: осенью, когда централизованные магистрали только — только запускают процесс отопления, вода имеет огромное количество накопленных примесей. Строение батареи позволяет этим примесям накапливаться, что называется, «во всех щелях».

    А вот второй пункт связан с наличием в воде анаэробных бактерий, которые размножаются в теплой среде только при наличии кислорода. Продукты их жизнедеятельности опадают на дно радиатора и мешают циркуляции воды.

    Чтобы понять, почему батареи отопления холодные снизу, сначала проверьте правильность подключения труб. Если с этим все в порядке, то следует провести чистку радиатора, спуск воздуха, возможно это и будет причиной от чего батарея сверху горячая, а снизу холодная.

    3. Медленная циркуляция. Еще одной причиной, почему верх батареи горячий, а низ холодный, может быть недостаточно быстрая циркуляция воды внутри радиатора. Это происходит по следующим причинам:

    • Труба имеет узкое сечение. Это может произойти как из-за неправильной пайки труб при установке, так и из-за монтажа регулировочного клапана с зауженным сечением.
    • Вода слишком медленно движется в системе. В этом случае низ батареи холодный по причине недостаточности мощности насоса. Куда пожаловаться на холодные батареи в Москве?

    Решения

    Чтобы определить причину поломки, и почему низ батареи холодный, нужно действовать по пунктам:

    1. Визуально осмотреть батареи во всех комнатах, особенно тщательно проверить батарея отопления, где низ холодный.
    2. Убедиться, что насос исправен.
    3. Проверить, правильно ли ваши трубы поведены к радиатору.
    4. Оценить состояние клапанов регулировки, что бы понять, почему батарея внизу холодная и что делать.
    5. Спустить воздух из радиатора, если холодный верх батареи.

    У правильно подключенной батареи нижний патрубок должен быть чуть теплым. Если патрубок горячий, значит радиатор подключен неправильно. И получается, что батареи внизу холодные, а сверху горячие.

    В некоторых многоквартирных домах отсутствует необходимое давление. Для того чтобы его увеличить до нужного уровня — надо заменить насос. Тогда циркуляция будет происходить в нормальном режиме и проблема, когда батарея холодная внизу, решится.

    Нередко в радиаторе скапливается воздух, который не дает ему исправно работать, потому и получается, что верх батареи теплый, а низ холодный. В этом случае нужно продуть систему. У большинства современных радиаторов имеется кран для спуска воздуха, его нужно открыть и выпустить накопившейся воздух. После этого закройте кран и осмотрите все вентили. Часто после поведения этих процедур, батареи начинают работать в полном объеме и проблема, почему батарея сверху горячая, а снизу холодная – отпадает.

    Нередки случаи, когда проблема, в том числе и двухтрубной системы отопления, где батарея внизу холодная, в кране регулировки. Чтобы оценить масштаб проблемы, его нужно его снять и осмотреть. Если его край заужен, то нужно вернуть его в исходное состояние, используя инструменты, которые у вас имеются, например, плоскогубцы, либо просто поменять на новый.

    При отсутствии такого крана, проблема может скрываться в трубах. Тогда их необходимо прочистить, а при необходимости заменить, чтобы избежать холодных батарей в доме.

    Почему в радиаторе засор?

    Почему батареи внизу холодные, а вверху горячие? Причиной может быть засор. Засор – самая распространенная беда отопительных систем. Теплоносители часто бывают низкого качества, и тогда внутри батареи из-за присутствия там воздуха, скапливается грязь. Такое чаще происходит в начале отопительного сезона.

    Различные частички и бактерии оседают на дно батареи, в результате чего нарушается циркуляция теплоносителя и верх батареи горячий, а низ становится холодным, причина именно в этом.

    Еще причиной засоров и холодных батарей в квартире могут быть воздушные пробки, тогда ситуации когда у батареи отопления верх горячий, а низ холодный, не избежать. Исправить ситуацию поможет открытие, специально созданного для такого случая, крана. Если в радиаторе воздушная пробка, то вы услышите шипение, если же польется вода, то проблема в другом.

    У старых батарей такой кран отсутствует. Тогда при скоплении воздуха надо искать муфту, которая находится на стыке трубы и радиатора. Её нужно повернуть и слить немного теплоносителя. Будьте аккуратны и не затопите соседей.

    Как прочистить засорившиеся батареи?

    Чтобы избежать ситуации, когда батареи отопления снизу холодные, а сверху горячие, их нужно периодически прочищать:

    1. Для чистки радиатора, его придется снять и промыть. Лучшее место для этого будет улица, либо ванная.
    2. Если чистить планируете в ванной, защитите слив от засоров и ванную от царапин.
    3. Перекройте воду, снимите радиатор, слейте всю жидкость.
    4. Что бы ржавчина отчистилась, постучите через плотную ткань по батарее, затем вытряхните мусор.
    5. Не лишним будет промыть батарею шлангом под давлением, чтобы как следует отчистить ее от накопившейся ржавчины.
    6. Для профилактики следует прочистить все радиаторы в квартире, а не только те, где нижняя часть батареи холодная, а верхняя горячая.
    7. Будьте осторожны при очистке батареи. Если вы сомневаетесь, что справитесь с этой работой, то лучше обратиться к специалисту.

    Теперь вы знаете, что делать, если верх батареи горячий, а низ холодный. На нашем сайте вы можете узнать, куда жаловаться в Москве на холодные батареи в квартире.

    Двухтрубное отопление, не прогревается нижняя часть радиатора

    Доброго времени суток, избитая уже тема, но если возможно, прошу проконсультировать.
    Итак, 7 этаж 10 этажного дома, квартира торцевая двухкомнатная. Обменяли в этом году квартиру и переехали в этот дом, перед началом отопительного сезона поменяли радиаторы отопления в 2-х комнатах и кухне. Радиаторы Рифар монолит: 8-11-12 секций соответственно. До этого стояли радиаторы от застройщика алюминевые :7-9-9 секций. Продавец предупреждал, что прогревается только верхняя часть,а так как вода в городе часто течет ржавая, то думали забиты радиаторы, новые выбирали в соответствии с площадью помещений.
    Сейчас радиаторы новые, но ситуация такая же. Система 2-х трубная, боковое подключение, подача теплоносителя нижнее. Прогреваются верхние части радиаторов, причем в месте подключения температура выше, на другом конце радиатора ниже. С помощью крана Маевского стравливали воздух, сливали воду литра по три. Стояк трубы 3/4, подача и обратка 1/2, два шаровых крана на подачу и обратку. Расстояние от стояка до радиаторов соответственно: 68-75-80 см. Сама труба подачи и стояк горячие, обратка с радиатора комнатной температуры, стояк обратки еле теплый.
    Инженер УК сказал, что насосы в доме не установлены, подача давления и температуры ведется непосредственно от поставщика, он вроде как ходил в подвал, гонял там систему, ничего не помогло. У соседа снизу такая же проблема. В других подъездах все нормально.

    Вопрос- целесообразно ли делать диагональное подключение? Можно ли ставить насосы на радиаторы, чтобы прогоняли воду, не будет ли проблем у других жильцов по стояку в этом случае? Слышал, что есть вероятность, что кто то из жильцов по стояку внес какие то изменения в системе, если это может быть, то где его искать снизу или сверху по этажам? заранее спасибо.

    Pavel 31 , Какая арматура стоит на радиаторе? Шаровые краны? А какая была до переделки? Термоклапан и балансировочный клапан? Скорее всего систему уже убили жильцы по вине УК.

    А вообще в чем проблема? В том, что низ радиатора холоднее верха? Так в двухтрубной системе так и должно быть.
    Или в том, что в комнате температура не соответствует нормам?

    Подробности можно прочесть в статье «Холодная батарея снизу. Низ радиатора холодный. Двухтрубное отопление» на сайте ссылка на который есть в моем профиле.

    Гидравлический расчёт систем отопления. Теплорасчёт (расчёт утепления) домов и квартир.Контакты в профиле.

    Pavel 31 , Здравствуйте! Я несколько раз участвовал в обсуждении подобных проблем, советовал ставить насосы, и другие кошерные вещи, а в результате пришел к выводу — проблема системная, ее диагональным подключением или насосом не решить.
    Сам я 8 лет живу в своем доме, до этого жил в Москве, сменил за всю жизнь десяток квартир (в разных домах и районах) и даже не знал, что бывают проблемы с отоплением. По роду занятий мне приходилось, неоднократно менять чугун на биметалл (последний раз

    5 лет назад) — тоже никаких заморочек, поставил, воздух стравил, батарея «пошла».
    Вывод: проблема существует сравнительно недавно, наверное последние 2

    4 года власти озаботились экономией и стали «закручивать гайки» — в прямом и переносном смысле: уменьшать т-ру, снижать скорость теплоносителя, на каком-то этапе это стало критично. Остается надеяться, что при наступлении сильных морозов они «поддадут пару»
    Разговоры про «убитые двухтрубки» также, косвенно, подтверждают мой вывод: как-то подозрительно все двухтрубки (и однотрубки) умерли, именно, в последнее время. а шаровые краны массово ставятся уже

    20 лет
    По теме: диагональное подключение даст возможность увеличить теплосъем на 3

    5%, вряд-ли это серьезно поможет.
    Насосы придется ставить на каждую батарею — это затратно, и поможет, но только в единичном случае. Если эта затея получит распространение — деньги будут выброшены на ветер.

    Два года получил сантехник Сидоров за разговоры: » Все прогнило. всю систему пора менять. »

    В двухтрубных СО, необходимое остывание теплоносителя происходит (и должнО) уже в каждом радиаторе на каждом этаже. Упрощенно говоря, при тепловом графике 80/60 градусов, в каждый радиатор приходит теплоноситель с температурой +80, а уходит уже остывший на 20 градусов, т.е. с температурой +60 градусов. Но, напомню, что график 80/60 выдаётся только для самых лютых морозов. В межсезонье же, график может быть 50/33. Соответственно при этом верхняя часть радиатора в двухтрубной СО будет иметь температуру +50, а нижняя часть +33 градусов.

    Но температура металла в +33 градусов, уже кажется нам прохладной на ощупь. Потому, что у человека нет такого органа чувств, который может измерять температуру. Мы чувствуем только БАЛАНС между КОЛИЧЕСТВОМ тепла отдаваемым и получаемым. Но не температуру. Поэтому на ощупь, кусок пенопласта с температурой -10 гр. будет нам казаться тёплым. А кусок алюминия с температурой +33 будет казаться холодным.

    И по привычке, по аналогии с опытом проживания с однотрубными СО нам начинает казаться, что радиатор плохо греет, если он внизу кажется нам прохладным. Мы начинаем «бить в колокола», вызывать слесарей-сантехников.

    И после выбрасывания специального балансировочного клапана и установки вместо него шарового крана, наш радиатор начинает работать не в проектном графике 50/33, а, например, 50/49. Да, теплоотдача нашего радиатора при этом увеличилась, но увеличилась она только за счет обворовывания (пусть и неосознанного) нами наших соседей на массовый расход теплоносителя. Ну, а то, что стало жарко — нам не привыкать, откроем настежь форточки (деньги по общедомовому теплосчетчику на ветер), и наплевать нам на наших соседей, и на то, что они стали замерзать. К сожалению, так рассуждают и действуют многие. Но не понимают, что такими действиями, они «запускают бумеранг», который неизбежно ударит их самих по затылку. И, по плохой традиции, начинается всеобщее «запускание бумерангов» уже и остальными жильцами.

    Продолжение в статье «Холодная батарея снизу. Низ радиатора холодный. Двухтрубное отопление» на сайте ссылка на который есть в моем профиле.

    Гидравлический расчёт систем отопления. Теплорасчёт (расчёт утепления) домов и квартир.Контакты в профиле.

    Читать еще:  Как правильно подключить насос отопления к электросети?
    Ссылка на основную публикацию
    ВсеИнструменты
    Adblock
    detector